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施工要點(diǎn)

(1)靜力壓樁單樁豎向承載力，可通過樁的終止壓力值大致判斷，但因土質(zhì)的不同而異。樁的終止壓力不等于單樁的極限承載力，要通過靜載對(duì)比試驗(yàn)來確定一個(gè)系數(shù)，然后再利用系數(shù)和終止壓力，求出單樁豎向承載力的標(biāo)準(zhǔn)值?κ，即?κ=k?s。如判斷的終止壓力值不能滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)立即采取送壓加深處理或補(bǔ)樁，以保證樁基的施工質(zhì)量。

壓樁應(yīng)控制好終止條件。湛江海運(yùn)集團(tuán)綜合住宅樓樁基工程，壓樁到設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)時(shí)，壓力表的壓力達(dá)到單樁承載力2.7倍時(shí)，即可停止壓樁，否則應(yīng)增加樁長(zhǎng)，并會(huì)同設(shè)計(jì)單位另行處理。

(2)壓樁應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，采用硫磺膠泥接樁間歇不宜過長(zhǎng)(正常氣溫下為10～18min)3接樁面應(yīng)保持干凈，澆注時(shí)間不應(yīng)超過2min;上下校中心線應(yīng)對(duì)齊，偏差不大于10mm;節(jié)點(diǎn)矢高不得大于1%樁長(zhǎng)。

(3)由于靜壓管樁樁機(jī)駕駛室內(nèi)一般會(huì)懸掛一吊有重錘的繩線，由開機(jī)員以此線為準(zhǔn)控制樁一個(gè)方向的垂直度，因而另一方向的垂直度必須另外控制，方法就是在垂直于樁與此繩線連接的地方(即另一正交方向)另設(shè)一吊重錘的繩線(視線要通透)，以這兩條繩線來控制樁的垂直度。

樁的承載力與加荷速率有很大關(guān)系，由于靜荷載試驗(yàn)與任何動(dòng)荷載試驗(yàn)相比，所施加的荷載速率*慢，*接近于實(shí)際工程的加荷速率，所以試驗(yàn)的結(jié)果*接近于實(shí)際樁的承載力，因而，國(guó)內(nèi)外均將靜荷載試驗(yàn)的結(jié)果作為樁承載力的標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目管理人員對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)方案的實(shí)施做出詳盡的時(shí)間進(jìn)度安排以及資源費(fèi)用安排來指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施。